Trek Slash 8 Gen 6 PLASMA GREY PEARL

Beschrijving

De Slash 8 is een enduro mountainbke die gebouwd is om het woord ‘afdalen’ op repeat te zetten. Hij heeft een frame met 170 mm veerweg voor en achter, plus een hoog draaipunt waardoor de tractie toeneemt en je pittige beklimmingen moeiteloos verteert. Maar als je naar beneden raast, zorgt datzelfde frameplatform voor ongekende stabiliteit. De combinatie van een 29” voorwiel en 27.5” achterwiel geeft een speels rijgedrag, en dankzij de Shimano XT-aandrijving gaat schakelen vlot en moeiteloos, waar je ook rijdt. Je wilt een enduro-fiets waarmee je efficiënt omhoog kunt trappen en naar beneden kunt knallen. De extra tractie door het hoge draaipunt van de fiets is aanlokkelijk, maar de stabiliteit in de afdalingen is waar het echt om draait. Veelzijdigheid staat bij jou hoog in het vaandel en daarom is het prettig dat je kunt kiezen tussen snel rollende 29-ers of wendbare 27.5-wielen. Een Alpha Platinum Aluminium frame met hoog draaipunt en tussentandwiel, interne opbergruimte, een FOX Rhythm 36 voorvork met Float EVOL luchtvering en GRIP-demper en een Fox Performance Float X achterdemper, beide met 170 mm veerweg. Een Shimano XT-aandrijving met ruim voldoende versnellingen voor pittige beklimmingen, een Bontrager Line dropper zadelpen, een Bontrager Line Comp 30 tubeless ready MX-wielset met 29” voorwiel en 27.5” achterwiel met Rapid Drive-naaf. De Slash 8 is klaar voor een eindeloos enduro-feestje met veel veerweg, serieuze tractie en hoge stabiliteit. Hij combineert een scherpe prijs met hoge prestaties dankzij een FOX veringspakket en een Shimano XT-schakelsysteem. – Het hoge draaipunt van het veersysteem geeft je belachelijk veel controle op duivelse afdalingen, terwijl het zorgvuldig getunede anti-squat-systeem en de grote tussentandwielen pedaalterugslag voorkomen en het trappen verbazingwekkend efficiënt maken – De enorme 170 mm veerweg voor en achter is meer dan genoeg voor het maken van grote sprongen en het verpletteren van rock gardens – Hij wordt kant-en-klaar geleverd met een gemengde wielset met een licht rollend 29 inch voorwiel en een stijf en wendbaar 27.5 inch achterwiel, maar je kunt ook kiezen voor een volledige 29er setup voor meer snelheid – Je kunt de Slash afstemmen op hoe en waar je fietst met een instelbare veringsverhouding, opschroefbaar bevestigingspunt voor de onderste schokdemper om over te stappen naar een volledige 29er, een balhoofdset met hoekverstelling (apart leverbaar) – De interne opbergruimte (op elke uitvoering) biedt voldoende plek aan gereedschap en snacks Veringsontwerp met hooggeplaatst draaipunt Dankzij het hooggeplaatste scharnierpunt kan de as naar achteren bewegen wanneer de vering wordt ingedrukt. Het achterwiel beweegt dus mee in de richting van de kracht die obstakels erop uitoefenen en rijdt er daarom sneller overheen. Op de trails voelt dit zeer vloeiend aan en houd je meer tractie en dus snelheid.

Beperkte terugslag Het oversized bovenste tussentandwiel op de Slash+ vermindert niet alleen de pedaalterugslag die wordt veroorzaakt door de high-pivot vering, maar door de diameter en de positie van het tandwiel krijg je ook precies de juiste hoeveelheid anti-squat zodat je efficiënter kunt trappen. De geïntegreerde onderste kettinggeleider haalt de spanning van de derailleur, zodat schakelen soepeler gaat en de vering beter werkt. Verschillende wielmaat voor en achter De Slash heeft een 29” voorwiel om over obstakels te denderen en een 27.5” achterwiel voor onovertroffen wendbaarheid. Liever twee snelle 29’er wielen? Verwissel het onderste demperbevestigingspunt (apart verkrijgbaar) om het bottom-bracket te verlagen en een sneller wiel te monteren. Voluit gaan met aanpasbare veerweg Stel de hefboomratio in met het omdraaien van een chip. Rij ermee in de minder progressieve stand voor een zachter rijgevoel, ideaal voor ruige trails met gehoekte hobbels. Zet het om naar progressiever als je grote obstakels tegenkomt en niet de volledige veerweg wil gebruiken of liever voor een spiraalveer kiest. Vlak of steil, jij mag kiezen Monteer (apart verkrijgbare) excentrische balhoofdcups om de balhoofdhoek een graad vlakker of steiler te maken zonder dat de brackethoogte verandert.

TQ HPR 50 – klein, stil, machtig De TQ HPR50-motor is superefficiënt en heeft een verbazingwekkende verhouding tussen vermogen en gewicht. De meeste motoren hebben tandwielen en riemen die ruimte innemen, geluid produceren en kapot kunnen gaan. De TQ HPR50 heeft een compacte en vrijwel geruisloze harmonische pin-ring-aandrijving die een heerlijk natuurlijk ondersteuningsgevoel biedt.